1.活塞桿.發(fā)動機(jī)活塞與氣缸結(jié)合處磨損，磨損后，使其中間的相互配合間隙擴(kuò)大，空氣壓縮從其相互配合處泄露。氣缸工作壓力不夠。

2.氣缸墊和氣缸蓋.氣缸體的融合面，因為融合面的漲縮不勻稱或氣缸墊毀壞，使融合面對外動。

3.閥門。高壓閘閥圈密封性錐磨損或熱裂，造成閥門密封性不嚴(yán)苛，漏汽。次之，閥門軟管磨損間隙過大，閥門扭簧延展性不夠或閥門間隙調(diào)節(jié)不合理也會使閥門關(guān)掉不嚴(yán)苛，漏汽。

氣動元件氣缸推力不夠的原因是什么？

說到氣動元件的不夠，可以歸納為三個層面：

**，氣體的縮小特點使氣缸的運作速率非常容易遭受負(fù)荷的轉(zhuǎn)變。殊不知，這一缺點是可以擺脫的，即液氣連動。

次之，氣缸在低速檔健身運動時，因為滑動摩擦力占推力的占比比較大，氣缸的低速檔可靠性比不上液壓油缸。

第三，氣缸的輸出力盡管在很多運用里都能達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)，但其輸出力低于液壓油缸。